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2013-04

歐陽垂禮:傳遞正能量的項目“掌門人”

pp斗地主手机下载 www.yjofx.tw 新聞來源: 局企業文化部 瀏覽次數:時間:2013-04-09

遇困難,不畏艱險;抓管理,敢為人先;解疑惑,循循善誘;對員工,赤誠以待。他就是2012年度局“明星項目經理”、連續兩屆五公司“優秀項目經理”,現任五公司貴州余(慶)凱(里)高速公路YT7標項目的“掌門人”——歐陽垂禮。

不畏艱險 迎難而上開新局

2009年9月,在五公司汕(頭)昆(明)高速公路貴州境內板(壩)江(底)T13標項目力推架子隊模式并自任隊長的歐陽垂禮接到公司調令,奔赴板江T9標項目部任項目經理。

因為板江T9標開標晚,致使五公司板江T9標項目部進點比其他標段晚半年,但業主要求路面鋪通交驗日期必須與其他標段同步,工期壓力可想而知;加之受工程降造影響,項目成本管控壓力重重。板江T9項目一時成為沒人敢接的“燙手山芋”。

歐陽垂禮接到調令后,沒有絲毫猶豫,立即組織人員,開始前期現場調查、合同分析和成本測算等工作。經過多方調研,他確定了以確保工程安全質量進度為前提,以精打細算、挖潛創效、努力實現扭虧保平為核心的管理工作思路。駐地建設,人員進場,整章建制,各部門工作安排,與業主、監理建立良好的關系……每一項工作都緊張有序地進行著。“開工那段時間最為忙碌,跑現場、找關系,從早到晚沒有片刻輕閑,甚至臨睡前躺在床上,還要想明天要處理哪些事。”說起當時情形,歐陽垂禮不無感慨。

地無三尺平是黔西南山區的典型特征。板江T9標地處崇山峻嶺之中,“出門靠走,通信靠吼”,交通、通訊極其落后。板江T9標全長5.159公里,僅穿越多溶洞溶腔地區的隧道就有3座,單洞共計5439延米,山中坡陡狹長便道近7公里,外接高壓線路長8公里,都比項目管段長。

“這都不算最困難的,山區原本缺水,進點半年不到,遭遇50年不遇的干旱。為了尋找施工用水,項目部不得不遠程運水,增加了巨大的成本。”T9標員工回想起當時鏖戰板江時的情景,不約而同地說起這一情況。事實上,嚴重缺水使得T9標直到工程交驗,依賴的仍然是運水施工。而又正是在這種嚴峻惡劣的條件下,歐陽垂禮帶領項目全體員工創造了管段隧道、路基提前4個月交驗的成績。項目部被評為貴州省AA級信用評價單位,為公司拓展貴州市場打開了新局面。

科學管控 全面建設出成效

“一定要把人的因素放在第一位考慮,一個企業的成功與否關鍵在用人。”歐陽垂禮特別注重項目總工、工程部、工經部等核心部門人員管理和團隊建設,常常是給思路、放手干。

2010年2月,T9標小長沖隧道施工受阻,原因是為確??購滌玫縲枰?,當地政府決定暫不予改遷隧道處路基段旁高壓線塔,這使得路基施工難以進行,從而影響到隧道施工進度。這下可把大家愁壞了。“經理,你看,施工組織能否進行調整,把這段路基施工先繞過去?”板江T9標項目總工熊學林向歐陽垂禮說出了自己的想法。歐陽垂禮攤開桌上的施工圖,圈圈點點了一番,說:“你看,做這樣的調整怎么樣?”項目書記吳光華也加入到探討中來。三個人仔細研究后,一個“增開兩個作業面,先繞開路基”的新施工組織方案被確定下來。“有了思路,接下來的事就好辦了。每每遇到難題找歐陽經理商量后,總能迎刃而解。”在T9標受益匪淺的熊學林樂呵呵地說起這件事。

在3座隧道8個洞口,歐陽垂禮設置了6個值班室加強隧道施工監管,并安排兩名副經理駐扎現場,堅持每天抽查一次工地,始終讓隧道施工安全處于可控狀態。2010年3月12日凌晨3點,他抽查小長沖隧道進口時,發現值班人員脫崗,立即通知工區,找到當班人員上崗,并???0元。為了調動值班人員工作積極性,他組織開展了6個值班室“創最佳值班室”比賽活動。每月評出最佳一名,獎勵500元。抽查和競賽“雙管齊下”,現場值班人員工作責任心明顯增強。山區晝夜溫差大,有員工反映晚上睡覺冷,一床棉被不夠暖和。歐陽垂禮當即通知項目辦公室購買了50床棉被、50套棉衣發放給員工,為夜班員工發放了軍大衣,并為工區購置感冒藥品。

T9標原設計300米小長沖高架橋施工條件基本是“三無”狀態——無水、無電、無路。而大方量的石方爆破不僅必將損壞鄰近僅有的幾畝耕地,造成大量水土流失,而且會沖擊左側山嶺10KVA高壓線安全。歐陽垂禮組織技術人員多次勘探地形后,提出了減少山體爆破,減少棄土用地,利于環境?;?、水土保持的橋改路可行性施工方案,通過多方評審,解決了施工“攔路虎”。

同頻共振,以人為本促和諧

“平時他很注重與員工的溝通,對任何合理的建議都積極采納,一門心思只為了把項目做好。他大膽啟用年輕人,讓他們在實踐中得到了鍛煉。從板江T9標到余凱YT7標,屈指一數就有10多名青年技術人員已在其他項目上擔任部門主管。”與歐陽垂禮共事多年、現任余凱高速YT7標項目書記董書明如是評價歐陽垂禮。

板江高速T9標地處黔西南中部,旅游資源豐富。歐陽垂禮安排項目工會人員帶領39名在T9標項目工作、獲得過項目及以上表彰的干部員工,在節假日分批次游覽了風景名勝區。他說:“我們不僅要齊心協力干工程,也要依靠這得天獨厚的地理位置,讓先進員工走出工地,看看祖國大好河山。”大干期間,暑期“反探親”員工家屬多,歐陽垂禮特意安排項目工會組織員工和前來探親的家屬就近旅游。“雖說旅游經費不是項目全包,但歐陽經理的主動關懷,一下子就拉近了大伙兒的心,出去了一天,回來干活一天至少頂兩天。”歐陽垂禮積極促成項目職工“小家”、建成和諧“大家”的做法,讓項目員工心底暖洋洋。

歐陽垂禮和項目工作過的每一名實習生、見習生都交談過,了解他們的思想動態和職業設想;他定期組織外協隊伍負責人和項目班子人員一同參加交班會,從不拖欠外協隊伍員工工資。和諧的氛圍,凝聚了人心,在T9標項目組織的每一次文體活動中,每一名人員都樂于參加。

2012年7月,歐陽垂禮轉戰五公司余凱高速YT7標項目,在沒有便道的情況下,他帶頭跋山涉水將管段勘探了3次,跟班子成員一同明確“嚴管理、抓質量、保安全、重環保、提素質、保和諧”的工作方針,確立了“關系要順、管理要嚴、開局要快、計劃要細、起點要高、形象要好”的“六要”指導思想,率先完成全線試驗室設備安裝和標定,組織開展“大干年前三個月,完成開工率70%”和“大干2月份,完成灌樁120根”等勞動競賽活動。2013年2月21日,項目部獲得余凱高速項目辦簽發的第一張開工令。(張召)

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